TRINITY I — Cargo - Hazard OS (Recognizable) · IMO 9527154

لم تبثّ TRINITY I أي موقع AIS منذ 185 يومًا. وقد حدّد آخر بثّ موقعها في البحر الأصفر، بتاريخ 8 مايو 2026، 09:52 UTC. وكانت مبحرة من MATOLA إلى SINGAPORE. تختفي السفن من شبكة AIS الأرضية عندما تتجاوز نطاق أجهزة الاستقبال، لذا فإن انقطاع الإشارة لا يعني بالضرورة أن السفينة متوقفة عن العمل.

تبثّ TRINITY I الرقم MMSI‏ 636022446 وهي مسجّلة برقم IMO‏ 9527154، وإشارة ندائها 5LIV5 . ورقم MMSI هو المُعرّف اللاسلكي المستخدم في نظام AIS، أما رقم IMO فيلازم السفينة مدى حياتها ولا يتغيّر بتغيّر العلم أو البيع.

TRINITY I مصنّفة سفينة cargo - hazard os (recognizable) مسجّلة تحت علم LR. ويُستمد تصنيف نوع السفينة من حقل النوع في نظام AIS الذي يبثّه جهاز الإرسال على متنها؛ أسطول cargo - hazard os (recognizable) الكامل على /vessel-type/cargo وقائمة سفن علم LR الكاملة على /flag/lr.

يعرض MarineRadar أحدث بث AIS من TRINITY I أعلاه، مع الموقع الحالي والمسار والسرعة وحالة الملاحة. اضغط «عرض على الخريطة» لتمركز المتتبّع المباشر على السفينة ومتابعة تحرّكها لحظةً بلحظة. والبيانات نفسها متاحة بسلاسة في تطبيقَي iOS وAndroid.

تبثّ أجهزة AIS الموقع كل ثانيتين عند الإبحار بسرعة عالية، وحتى كل 3 دقائق عند الرسوّ. ويتحدّث الموقع الذي تراه كلما كانت السفينة ضمن نطاق مستقبِل AIS ساحلي أو مرور قمر اصطناعي — أي خلال ثوانٍ في المياه الساحلية ودقائق في عرض البحر.

تصنّف AMERICAN BUREAU OF SHIPPING السفينة TRINITY I، وهي هيئة التصنيف المسؤولة عن فحصها وفق قواعد السلامة والبنية الإنشائية والتشغيل. بصفتها cargo - hazard os (recognizable)، تندرج TRINITY I في فئة التصميم نفسها التي تندرج فيها سفن cargo - hazard os (recognizable) الأخرى المدرجة في قسم «سفن مشابهة» في صفحة السفينة، أو في دليل cargo - hazard os (recognizable) الكامل على /vessel-type/cargo. تبلغ الحمولة الإجمالية للسفينة TRINITY I 51,265 GT.