MN LEO — Cargo · IMO 9000405

لم تبثّ MN LEO أي موقع AIS منذ 32 يومًا. وقد حدّد آخر بثّ موقعها في البحر الأبيض المتوسط، بتاريخ 7 أكتوبر 2026، 05:05 UTC. وكانت مبحرة من YALOVA إلى GALATI. تختفي السفن من شبكة AIS الأرضية عندما تتجاوز نطاق أجهزة الاستقبال، لذا فإن انقطاع الإشارة لا يعني بالضرورة أن السفينة متوقفة عن العمل.

تبثّ MN LEO الرقم MMSI‏ 667001424 وهي مسجّلة برقم IMO‏ 9000405، وإشارة ندائها 9LU2227. ورقم MMSI هو المُعرّف اللاسلكي المستخدم في نظام AIS، أما رقم IMO فيلازم السفينة مدى حياتها ولا يتغيّر بتغيّر العلم أو البيع.

MN LEO مصنّفة سفينة cargo مسجّلة تحت علم SL. ويُستمد تصنيف نوع السفينة من حقل النوع في نظام AIS الذي يبثّه جهاز الإرسال على متنها؛ أسطول cargo الكامل على /vessel-type/cargo وقائمة سفن علم SL الكاملة على /flag/sl.

يعرض MarineRadar أحدث بث AIS من MN LEO أعلاه، مع الموقع الحالي والمسار والسرعة وحالة الملاحة. اضغط «عرض على الخريطة» لتمركز المتتبّع المباشر على السفينة ومتابعة تحرّكها لحظةً بلحظة. والبيانات نفسها متاحة بسلاسة في تطبيقَي iOS وAndroid.

تبثّ أجهزة AIS الموقع كل ثانيتين عند الإبحار بسرعة عالية، وحتى كل 3 دقائق عند الرسوّ. ويتحدّث الموقع الذي تراه كلما كانت السفينة ضمن نطاق مستقبِل AIS ساحلي أو مرور قمر اصطناعي — أي خلال ثوانٍ في المياه الساحلية ودقائق في عرض البحر.

تصنّف NIPPON KAIJI KYOKAI (NKK) السفينة MN LEO، وهي هيئة التصنيف المسؤولة عن فحصها وفق قواعد السلامة والبنية الإنشائية والتشغيل. بصفتها cargo، تندرج MN LEO في فئة التصميم نفسها التي تندرج فيها سفن cargo الأخرى المدرجة في قسم «سفن مشابهة» في صفحة السفينة، أو في دليل cargo الكامل على /vessel-type/cargo. تبلغ الحمولة الإجمالية للسفينة MN LEO 3,518 GT.