H&S FAIRNESS — Cargo · IMO 9579456

H&S FAIRNESS en son Kuzey Denizi bölgesinde, English Channel / North Sea corridor güzergâhı üzerinde, 8 Kas 2026, 13:12 UTC itibarıyla rıhtıma bağlı görüldü. Gemi GROVEPORT limanından ROTTERDAM limanına seyrediyordu (tahmini varış — ETA: 9 Kas 2026, 05:00 UTC). Geminin kesin koordinatları, hızı ve ETA bilgisi bu sayfanın üst kısmında gösterilir ve en son AIS yayınıyla güncellenir.

H&S FAIRNESS adlı gemi MMSI 246822000 numarasıyla yayın yapar ve IMO 9579456 numarasıyla kayıtlıdır; çağrı işareti ise PCML. MMSI, AIS tarafından kullanılan telsiz tanımlayıcısıdır; IMO numarası ise gemiyle ömür boyu kalır ve bayrak değişikliği ya da satışla değişmez.

H&S FAIRNESS cargo tipi gemi olarak sınıflandırılmıştır ve NL bayrağı altında kayıtlıdır. Gemi tipi sınıflandırması, geminin transponderinin yayınladığı AIS Type alanından türetilir; tüm cargo filosu: /vessel-type/cargo ve tüm NL bayrak listesi: /flag/nl.

MarineRadar, H&S FAIRNESS gemisinden gelen en son AIS yayınını yukarıda güncel konum, rota, hız ve seyir durumuyla birlikte gösterir. Canlı gemi takip haritasını gemiye ortalamak ve hareketini gerçek zamanlı izlemek için "Haritada görüntüle" seçeneğine dokunun. Aynı verilere iOS ve Android uygulamalarında, çevrimdışı kullanıma uygun şekilde de erişebilirsiniz.

AIS transponderleri, yüksek hızla seyir halindeyken her 2 saniyede bir, demirdeyken ise en fazla 3 dakikada bir konum yayınlar. Gördüğünüz konum, gemi bir kıyı AIS alıcısının menzilinde olduğunda veya bir uydu geçişi sırasında yenilenir — kıyı sularında genellikle saniyeler, açık denizde ise dakikalar içinde.

H&S FAIRNESS adlı geminin klası, gemiyi emniyet, yapısal ve operasyonel kurallara göre denetlemekten sorumlu klas kuruluşu olan BUREAU VERITAS tarafından verilmiştir. cargo tipi bir gemi olan H&S FAIRNESS, gemi sayfasının Benzer Gemiler bölümünde listelenen diğer cargo tipi gemilerle veya /vessel-type/cargo adresindeki tam cargo rehberindeki gemilerle aynı tasarım sınıfındadır. H&S FAIRNESS adlı geminin gros tonajı 2,256 GT'dir.