Kokkola (Karleby)

يبلغ العمق الحاكم في Kokkola (Karleby) 11 متراً. وينبغي تأكيد قيود الغاطس مع سلطة الميناء قبل الوصول، لأن الإطماء وأعمال التجريف وأحوال المد والجزر قد تؤثر في الأعماق المتاحة. ويُشترط الإرشاد البحري عادةً للسفن الكبيرة.

يدعم مسار الاقتراب من Kokkola (Karleby) 5 معالم ملاحية ضمن 50 ميلاً بحرياً. وأقربها منارة Ykspihlaja Breakwater على بُعد 0.9 ميل بحري باتجاه W. ومن المعالم الأخرى Harrinniemi (2 NM NE), Klädesklippan Range Rear (2.5 NM N), Bredhällan Range Rear (13.5 NM WSW), Mässkär (13.9 NM WSW). وعلى البحّارة الرجوع إلى الخريطة الملاحية المعتمدة وقائمة المنائر للاطلاع على تفاصيل الاقتراب كاملةً.

يقع Kokkola (Karleby) ضمن Baltic Sea trade route — a vital shipping corridor for trade between Scandinavian, German, Polish, and Baltic state ports. ويؤثر هذا الموقع الاستراتيجي في كثافة حركة السفن وتوافر المراسي وجدولة العمليات في الميناء.

يمكنك تتبّع السفن القريبة من Kokkola (Karleby) (FIKOK) في الوقت الفعلي عبر MarineRadar. تعرض المنصة مواقع AIS المباشرة للسفن المجاورة، بما في ذلك اسم السفينة ونوعها وعلمها وسرعتها ومسارها.

Kokkola (Karleby) ميناء في FI. ورمزه UN/LOCODE هو FIKOK — وهو الرمز المكوّن من خمسة محارف الذي تخصصه لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) لمواقع التجارة والنقل، ويُستخدم في مستندات الشحن وعمليات الرسوّ.

المحرفان الأولان، FI، هما رمز الدولة وفق معيار ISO لـFI. أما المحارف الثلاثة الباقية فتحدد الموقع داخل تلك الدولة. وتصدر هذا الرمز لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، وهو المعيار الدولي لتسمية الموانئ في أنظمة التجارة والنقل.

يعمل Kokkola (Karleby) وفق المنطقة الزمنية UTC+2. وتتفاوت ساعات العمل وجداول خدمة حركة السفن (VTS) وتوافر المرشدين — وعلى وكلاء السفن التأكيد مع سلطة الميناء مسبقاً، خصوصاً لحالات الوصول ليلاً أو العمل في نهاية الأسبوع.

KOKKOLA (UN/Locode: FIKOK), Finland is a seaport located at approximately 63.85056° N, 23.03084° E.

Coordinates: 63.85056° N, 23.03084° E. Nearby terminals/ports:PIETARSAARI — UN/Locode: FIPRS — 63.70809° N, 22.68963° ERAHJA — UN/Locode: FIRAH — 64.20000° N, 23.71000° EKALAJOKI — UN/Locode: FIKJO — 64.22203° N, 23.71742° E

Harbor type/size: Coastal Natural and Large. Cranes: mobile cranes and fixed cranes. Lifting: 0–24 MT lifts, 25–49 MT lifts and 50–100 MT lifts. Support: wharf loading/offloading and good holding ground. Depths: channel depth 4.9m - 6.1m; anchorage depth 3.4m - 4.6m; cargo pier depth 7.1m - 9.1m; oil terminal depth 9.4m - 10m and maximum draft approx. 11 m.

Entrance/operational restrictions — tide: no specific restriction; swell: no specific restriction; ice: restrictions present; overhead limits: apply and other: may apply.

Communication & port formalities — telephone: not available; radio (VHF): available; air services: available; rail: available; ETA message: required; quarantine pratique: not available; deratting certificate: available; first port of entry: available and additional quarantine services available. Pilotage & towage — pilotage: compulsory; tug assistance: available and tug salvage: not available.

Vessel types historically calling: Bulk Carrier, Container, Gas Carrier, General Cargo, Ro Ro, Special Craft, Tanker and Tugs Harbor Craft.