Inkoo (Ingå)

يبلغ العمق الحاكم في Inkoo (Ingå) 13 متراً. وينبغي تأكيد قيود الغاطس مع سلطة الميناء قبل الوصول، لأن الإطماء وأعمال التجريف وأحوال المد والجزر قد تؤثر في الأعماق المتاحة. ويُشترط الإرشاد البحري عادةً للسفن الكبيرة.

يدعم مسار الاقتراب من Inkoo (Ingå) 5 معالم ملاحية ضمن 50 ميلاً بحرياً. وأقربها منارة Kummelskär Range Rear على بُعد 27.1 ميل بحري باتجاه WSW. ومن المعالم الأخرى Helsinki (30.3 NM E), Koirakari (30.3 NM ENE), Tiirakari (30.8 NM ENE), Lokkiluoto (31.3 NM ENE). وعلى البحّارة الرجوع إلى الخريطة الملاحية المعتمدة وقائمة المنائر للاطلاع على تفاصيل الاقتراب كاملةً.

يقع Inkoo (Ingå) ضمن Baltic Sea trade route — a vital shipping corridor for trade between Scandinavian, German, Polish, and Baltic state ports. ويؤثر هذا الموقع الاستراتيجي في كثافة حركة السفن وتوافر المراسي وجدولة العمليات في الميناء.

يمكنك تتبّع السفن القريبة من Inkoo (Ingå) (FIINK) في الوقت الفعلي عبر MarineRadar. تعرض المنصة مواقع AIS المباشرة للسفن المجاورة، بما في ذلك اسم السفينة ونوعها وعلمها وسرعتها ومسارها.

Inkoo (Ingå) ميناء في FI. ورمزه UN/LOCODE هو FIINK — وهو الرمز المكوّن من خمسة محارف الذي تخصصه لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) لمواقع التجارة والنقل، ويُستخدم في مستندات الشحن وعمليات الرسوّ.

المحرفان الأولان، FI، هما رمز الدولة وفق معيار ISO لـFI. أما المحارف الثلاثة الباقية فتحدد الموقع داخل تلك الدولة. وتصدر هذا الرمز لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، وهو المعيار الدولي لتسمية الموانئ في أنظمة التجارة والنقل.

يعمل Inkoo (Ingå) وفق المنطقة الزمنية UTC+2. وتتفاوت ساعات العمل وجداول خدمة حركة السفن (VTS) وتوافر المرشدين — وعلى وكلاء السفن التأكيد مع سلطة الميناء مسبقاً، خصوصاً لحالات الوصول ليلاً أو العمل في نهاية الأسبوع.

INKOO (UN/Locode: FIINK), Finland is a seaport located at approximately 60.01349° N, 23.92470° E.

Coordinates: 60.01349° N, 23.92470° E. Nearby terminals/ports:POHJANKURU — UN/Locode: FIPOH — 60.09571° N, 23.55308° EKANTVIK — UN/Locode: FIKNT — 60.08390° N, 24.38280° EJUSSARO — UN/Locode: FIJUS — 59.83099° N, 23.57286° E

Harbor type/size: River Basin and Very Small. Cranes: mobile cranes. Lifting: 0–24 MT lifts. Support: good holding ground and turning area. Depths: channel depth 12.5m - 13.7m; anchorage depth 20.1m - 21.3m; cargo pier depth 6.4m - 7.6m and maximum draft approx. 13 m.

Entrance/operational restrictions — tide: no specific restriction; swell: no specific restriction; ice: restrictions present; overhead limits: none and other: none noted.

Communication & port formalities — telephone: not available; radio (VHF): available; air services: not available; rail: available; ETA message: required; quarantine pratique: available; deratting certificate: available and first port of entry: not available. Pilotage & towage — pilotage: compulsory; tug assistance: not available and tug salvage: not available.

Vessel types historically calling: Bulk Carrier, Gas Carrier, General Cargo and Tanker.