Klaipeda Limanı

Klaipeda limanındaki belirleyici derinlik 10.06 metredir. Siltasyon, tarama çalışmaları ve gelgit koşulları mevcut derinlikleri etkileyebileceğinden, su çekimi kısıtlamaları varıştan önce liman otoritesiyle teyit edilmelidir. Büyük gemiler için genellikle kılavuzluk gerekir.

Klaipeda Limanı, Baltic Sea trade route üzerinde yer alır — a vital shipping corridor for trade between Scandinavian, German, Polish, and Baltic state ports. Bu stratejik konum; gemi trafiği yoğunluğunu, demir yeri müsaitliğini ve liman planlamasını etkiler.

MarineRadar ile Klaipeda (LTKLJ) yakınındaki gemileri canlı olarak takip edebilirsiniz. Platform; gemi adı, tipi, bayrağı, hızı ve rotası dahil olmak üzere yakındaki gemilerin canlı AIS konumlarını gösterir.

Klaipeda Limanı, LT ülkesinde bulunan bir limandır. UN/LOCODE kodu LTKLJ — UNECE'nin ticaret ve taşımacılık noktalarına atadığı beş karakterli koddur ve navlun belgelerinde ve liman uğraklarında kullanılan tanımlayıcıdır.

İlk iki karakter olan LT, LT için ISO ülke kodudur. Kalan üç karakter, o ülke içindeki konumu tanımlar. Kod, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından verilir ve ticaret ve taşımacılık sistemlerinde limanların adlandırılmasına yönelik uluslararası standarttır.

Klaipeda Limanı, UTC+2 saat diliminde faaliyet gösterir. Çalışma saatleri, VTS programları ve kılavuz kaptan müsaitliği değişkenlik gösterir — gemi acenteleri, özellikle gece varışları veya hafta sonu operasyonları için liman otoritesiyle önceden teyit almalıdır.

KLAIPEDA (UN/Locode: LTKLJ), Lithuania is a seaport located at approximately 55.68650° N, 21.13200° E.

Coordinates: 55.68650° N, 21.13200° E. Nearby terminals/ports:BUTINGE — UN/Locode: LTBOT — 56.05478° N, 21.03058° EPALANGA — UN/Locode: LTPLQ — 56.05000° N, 20.96000° ELIEPAJA — UN/Locode: LVLPX — 56.53374° N, 20.98523° E

Harbor type/size: River Natural and Medium. Cranes: mobile cranes and floating cranes. Lifting: 0–24 MT lifts, 25–49 MT lifts and 50–100 MT lifts. Support: wharf loading/offloading, anchorage loading/offloading, Mediterranean mooring and good holding ground. Depths: channel depth 9.4m - 10m; anchorage depth 23.2m - OVER; cargo pier depth 6.4m - 7.6m; oil terminal depth 12.5m - 13.7m and maximum draft approx. 10.06 m.

Entrance/operational restrictions — tide: restrictions present; swell: no specific restriction; ice: none; overhead limits: apply and other: may apply.

Communication & port formalities — telephone: not available; radio (VHF): available; air services: available; rail: available; ETA message: required; quarantine pratique: not available; deratting certificate: available; first port of entry: available and additional quarantine services available. Pilotage & towage — pilotage: compulsory; tug assistance: available and tug salvage: not available.

Vessel types historically calling: Bulk Carrier, Bunkering, Container, Gas Carrier, General Cargo, Offshore, Passenger, Ro Ro, Special Craft, Tanker, Tugs Harbor Craft and Unspecified.

Ship suppliers include Chandlerita Ship Supply and HARBOR EAGLE GEMİCİLİK LLC.

Service providers include Inglasco International Ltd.